L’innovazione infrastrutturale è deragliata: in che modo il piano fallito di Facebook di trasformare una ferrovia secolare in un ponte per pendolari può servire da monito per The Boring Company

L’anello del tunnel di 1,7 miglia a Las Vegas è l’unico progetto che è stato sviluppato da The Boring Company.

I piani falliti di Facebook di far rivivere un vecchio ponte ferroviario per alleviare la congestione del traffico vicino ai suoi uffici è uno degli ultimi punti d’inciampo per le aziende tecnologiche che guardano al futuro.

Il Dumbarton Rail Bridge, una ferrovia inutilizzata che attraversa la baia di San Francisco, doveva essere ristrutturato dalla società di social media.

Secondo il New York Times, che sabato ha pubblicato un approfondimento sul progetto fallito, il progetto da 20 milioni di dollari potrebbe essere uno sguardo al futuro della Boring Company.

Un anello di 1,7 miglia che collega i campus del Las Vegas Convention Center con l’Exhibit Hall è stato completato da The Boring Company.

Dopo aver affrontato le critiche dei membri del consiglio comunale per la fretta, Los Angeles ha abbandonato le proposte per costruire tunnel sotto la congestionata autostrada 405.

Il sistema di transito da DC a Baltimora è stato annullato a causa di problemi con i processi di revisione ambientale.

Il Chicago Business Journal ha riferito che un’offerta di The Boring Company per costruire tunnel ad alta velocità a Chicago è stata abbandonata a causa delle critiche pubbliche per la mancanza di trasparenza.

Da quando ha iniziato lo sviluppo del cavo e ha demolito il progetto del ponte, la società di social media ha acquisito un sesto delle linee di cavi operative nel mondo.

Sebbene il futuro dei tunnel di The Boring Company non sia chiaro, sembra che Musk tenterà di innovare le infrastrutture esistenti attraverso le sue numerose attività.