Gli aerei passeggeri vengono convertiti in aerei cargo a livelli record per compensare le interruzioni del trasporto marittimo — ma anche se risolve un problema, ne alimenta un altro.

È probabile che la domanda di trasporto aereo di merci aumenterà a causa delle interruzioni del trasporto marittimo. La maggior parte delle merci nel mondo viene trasportata tramite navi da carico oceaniche, ma l’industria è in uno stato di crisi da due anni. AeroDynamic prevede che le conversioni raddoppieranno a 180 all’anno entro il 2025. Non è una soluzione perfetta, perché il costo del trasporto di merci via aerea è significativamente superiore a quello della spedizione e il consumatore potrebbe essere quello che paga la differenza. La crisi del settore marittimo è stata causata da una crisi di manodopera globale e da problemi operativi legati al riconoscimento dei vaccini e ai controlli alle frontiere. Il trasporto aereo è diventato un’alternativa interessante per articoli più piccoli e costosi come cibo e patatine. Il capo della ricerca azionaria del settore dei consumatori presso Tellimer, una casa di ricerca con sede a Londra, ha affermato che i volumi delle merci aviotrasportate sono aumentati mentre l’economia globale si riprende dalla pandemia. Tiruchelvam ha affermato che l’inflazione sarà causata dall’aumento dei costi del trasporto aereo. Yusof ha affermato che la capacità di carico degli aerei passeggeri è stata ridotta a causa della pandemia. È più economico convertire un vecchio aereo passeggeri in un mercantile che acquistare nuovi aerei cargo. La domanda di merci aviotrasportate aumenta quando alcuni vecchi aerei passeggeri vengono convertiti in mercantili. Yusof ha affermato che anche le compagnie aeree passeggeri stanno entrando nello spazio, ma che proveniva da compagnie cargo dedicate. Ha convertito 25 aerei l’anno scorso. I viaggi d’affari potrebbero non tornare ai livelli pre-pandemia poiché le compagnie aeree passeggeri passeranno a più servizi cargo.