F1 | Vasseur carico: “La Ferrari parte per vincere due mondiali”

A fine stagione Fred Vasseur potrà parlare italiano, ma è solo una delle tante sfide che attendono il 54enne ingegnere francese.

Il nuovo team principal della Ferrari è apparso rilassato, non è incappato in cadute e ha fatto passare i suoi messaggi al primo esame.

Non ci saranno rivoluzioni per raggiungere gli obiettivi che non ha nascosto: ovvero vincere due titoli mondiali nel 2023.

Ha sottolineato l’importanza di un corretto rapporto tra i piloti, un contesto in cui si sente a suo agio, e la presenza costante di John e Benedetto Vigna, le persone che lo hanno voluto a Maranello.

Non è interessato a confrontare il passato con il presente, è concentrato su ciò che verrà dal primo fine settimana di marzo.

Abbiamo bisogno dei tifosi e del loro supporto, poi ci saranno momenti in cui dovremo essere un po’ più pragmatici.

La sfida più difficile che ho affrontato in passato è stata probabilmente quella che ho dovuto affrontare quando ho iniziato in Formula Renault.

Fa parte della natura e della storia di questa squadra che tu sia più esposto, ma le aspettative sono molto alte.

Uno dei tre top team ha obiettivi molto chiari per quanto riguarda mondiale, piloti e costruttori.

Dobbiamo avere questo tipo di motivazione e obiettivi chiari, non dobbiamo essere timidi su questo, vogliamo vincere, tutti vogliono vedere la Ferrari vincere titoli mondiali e quello sarà il mio obiettivo.

Penso che ci sia molto potenziale ma so che ogni squadra si basa sui rapporti umani, quindi il primo obiettivo è incontrare più persone possibili.

Il lavoro che mi ha preso di più nelle mie prime due settimane è stato parlare faccia a faccia con 30 o 35 persone.

Capire e analizzare cosa non funziona quando non vinci è la parte più difficile del mio lavoro.

È la parte più complicata del mio lavoro, non voglio essere arrogante, non posso essere la persona che è qui da due settimane e riesce subito a capire cosa è andato storto.

La prestazione contro le dirette rivali nell’ultima parte della stagione non è stata ottimale e l’affidabilità è stata un problema.

Bisogna capire perché, e questa è la sfida, passo dopo passo, cercherò di avere una visione più chiara della situazione.

La squadra ha lavorato bene nella prima parte della scorsa stagione.

Cercheremo di capire e analizzare i motivi per cui non c’è stata continuità, ma la collaborazione è molto forte, l’umore all’interno del team è ottimo e questo aspetto mi ha colpito.

La motivazione all’interno della squadra è alta e questo mi rende ottimista.

Alcuni miei colleghi di Maranello mi hanno detto che niente è impossibile a Maranello.

È vero, niente è impossibile, abbiamo le capacità per spostare le montagne e questo sarà importante durante la stagione.

Mentre sei Team Principal e General Manager, sei coperto dai precedenti ruoli di Team Principal di Managing Director e Team Principal.

Penso che ci sia un po’ di confusione perché non c’è un amministratore delegato per la Scuderia.

È corretto dire che Charles deve vincere il titolo in pista per essere il primo pilota? Se dobbiamo spingere di più su uno dei due piloti, gli faremo squadra, ma non abbiamo un numero uno.

Quando ero team principal del team, John rappresentava il title sponsor, quindi abbiamo già avuto contatti in passato grazie a questo progetto.

Parlo quotidianamente con John e Benedetto e sono parti molto importanti del progetto.

È il modo migliore per andare avanti per la Formula 1 nel suo insieme e non cambierò su questo punto.

Qual è stata la tua prima decisione come team principal? Il ruolo del Team Principal non è quello di mettere Charles nelle migliori condizioni ma di mettere la squadra nelle migliori condizioni possibili.

È più facile avere a che fare con qualcuno che conosci da 20 anni che con qualcuno che hai appena incontrato, ma non è stato questo uno dei motivi per cui ha avuto un peso nella mia decisione.

Hai parlato con Binotto dopo il tuo arrivo in Ferrari? Ho apprezzato il fatto che ci sia stato un passaggio di consegne quando sono venuto a Maranello qualche settimana fa per visitare la squadra.

Non conosco la struttura dell’organizzazione 20 anni fa, ma oggi è chiaro che Vigna è l’amministratore delegato e John è coinvolto nel sistema.

Non puoi avere altro obiettivo che vincere quando c’è una sfida come questa e hai le risorse e gli strumenti.

Hai una lista di cose che vorresti fare in questa parte della stagione? L’affidabilità del motore è stato uno dei problemi della scorsa stagione.

Considero le relazioni all’interno del team un aspetto importante dello spirito di squadra.

Poter contare su una buona collaborazione tra tutte le persone che compongono il team è una delle sfide più complesse per un singolo team in F1.

Nelle prime settimane, mi assicurerò che tutti spingano nella stessa direzione.

Quanto tempo ci vorrà per vedere la tua impronta nel team, se necessario? Sono stato il primo a mettere Carlos in contatto con la squadra e ho provato a portarlo con noi quando sono passato alla Sauber.

Penso che questo dimostri che è un pilota molto forte e che ho fiducia in lui.

Sono rimasto molto sorpreso dal rapporto tra i due ragazzi, ho cenato con loro separatamente e nelle ultime settimane abbiamo avuto modo di passare un po’ di tempo insieme.

Ho trovato un Carlos più maturo rispetto a quello che ricordavo, e lo stesso vale per Charles, che ha trascorso molto tempo in Ferrari.

Penso che la collaborazione tra loro sia più forte di quanto sembri.

Penso di poter rispondere meglio dopo il primo fine settimana della stagione, perché sono davvero sicuro che tutto sarà sotto controllo.

Conosco questi ragazzi da molto tempo, abbiamo avuto una relazione in passato e mi sono subito connesso con loro quando ho deciso di accettare questa sfida.

Penso che l’entusiasmo che c’è nella squadra e intorno alla squadra sia legato al modo di vivere in Italia, e devo dire che è un’ottima sensazione.

La correlazione tra quello che vediamo in galleria del vento, al simulatore e quello che emerge dai test in circuito sarà il primo controllo che faremo, ma credo che andrà bene visto che non ci sono stati grossi problemi in passato .

Non credo che lo staff sia l’aspetto più importante, ma il lavoro di squadra lo è.

I rapporti tra le due squadre sportive non sono sempre stati buoni.

È importante avere i migliori rapporti possibili con l’intero sistema della Formula 1, FIA compresa.

Il rinnovo del contratto dei due piloti è all’ordine del giorno oppure no? Conosco entrambi e penso che abbiamo un po’ di tempo prima di iniziare a parlare del futuro.

Penso che sarebbe un errore iniziare una trattativa in un momento in cui la priorità è un’altra, dobbiamo iniziare bene la stagione, poi ci sarà tempo per il resto.

Hai un lavoro sbagliato se non te la senti.

Hai qualche timore per questo nuovo passo nella tua carriera? Quando decidi di affrontare una sfida di questa portata sei consapevole che stai esponendo te stesso, e per certi versi stai esponendo anche la tua famiglia, ma se giochi a tennis vuoi vincere Wimbledon, e se lavori nel motorsport voglio vincere con la Ferrari.