Una guerra dei prezzi dei veicoli elettrici potrebbe essere proprio ciò che i produttori di auto elettriche — e gli acquirenti — hanno bisogno in questo momento

Il prezzo del concorrente Model Y di Ford, il mustang mach-E, è stato abbassato fino a $ 5.900.

Anche senza la piena partecipazione, una battaglia sui prezzi potrebbe essere positiva per la spinta dell’industria automobilistica verso le auto elettriche e per le persone che le acquisteranno.

Ed Egilinsky, amministratore delegato della società di prodotti finanziari Direxion, ha affermato che la concorrenza nello spazio potrebbe rappresentare alcune pressioni sui prezzi che non sono così grandi per le case automobilistiche a breve termine.

GM non ha intenzione di partecipare alla guerra dei prezzi e di abbassare il costo del suo veicolo elettrico, come la Cadillac Lyriq.

La guerra dei prezzi di oggi e i nuovi crediti d’imposta federali sui veicoli elettrici potrebbero aiutare con i costi e aumentare la domanda.

Questo è ciò che renderà questo mercato accessibile a tutti.

La società per ora deprezzerà la redditività a causa delle recenti riduzioni di prezzo.

La foto è stata scattata da Ford Motor Co.

Il problema è la redditività, che preoccupa gli analisti del settore a causa delle riduzioni dei prezzi.

Rene Lipsch, vicepresidente di Moody’s e senior credit officer, ha affermato in una dichiarazione che i tagli hanno evidenziato il dilemma che l’industria automobilistica deve affrontare per migliorare la redditività dei veicoli elettrici aumentando i volumi di produzione.

Lipsch ha affermato che i tagli potrebbero prolungare i tempi di Ford per un contributo significativo dalla sua offerta di veicoli elettrici alla redditività.

In una nota di lunedì, gli analisti di Bank of America hanno definito le mosse strane.

La nota afferma che entrambe le società citano una domanda che supera l’offerta, il che significa che tagliare i prezzi sarebbe un colpo diretto ai profitti.

Il business non redditizio dei veicoli elettrici a basso rendimento sarà più difficile fino a quando non si raggiungerà una scala massiccia.

Nelson ha affermato che la guerra dei prezzi dovrebbe aiutare con le vendite e l’adozione complessive di veicoli elettrici.