La Formula 1 è un business orientato ai risultati.

Ecco perché Binotto ha dovuto andarsene in un modo familiare a qualsiasi allenatore di calcio.

D’altra parte, le nuove regole dell’effetto suolo hanno sfruttato al meglio il revival nel 2022, che è stata la stagione di maggior successo dal 2019.

Charles Leclerc ha vinto le prime due gare della stagione per Maranello e, dopo una sconfitta di misura contro Max Verstappen in Arabia Saudita, ha mantenuto un bel vantaggio di 46 punti in campionato.

Quando Leclerc è uscito di testa in Francia, probabilmente ha perso il filo della sua speranza per il titolo, ma una serie di gaffe strategiche erano una preoccupazione maggiore, ed è stato in quest’area che Binotto ha probabilmente perso la fiducia della Ferrari.

Alla fine degli anni ’90, Jean Todt sentiva il caldo con ogni titolo mancato.

Come Sir Alex Ferguson all’inizio del suo mandato al Manchester United, Todt ha quasi pagato il prezzo del fallimento, con Ross Brawn, il designer Rory Byrne e il resto del super team Ferrari che hanno consegnato giusto in tempo per salvare il loro capo da Luca di Montezemolo.

Come lo United, la Ferrari ha più cose in comune con il suo passato.

Binotto è stato responsabile dell’occasione persa e della squadra che ha perso convinzione e fiducia durante l’estate e l’autunno.

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