Il prototipo di resistenza delle opere è stato costruito l’ultima volta 50 anni fa.

Dopo una pausa di 50 anni, la Ferrari torna alle gare di durata ai massimi livelli con un nuovo prototipo di auto da corsa ibrida.

La 499P sarà utilizzata nel World Endurance Championship, una serie con la 24 Ore di LeMans come fiore all’occhiello.

I fan delle corse di prototipi si divertiranno un mondo nel 2023.

Dopo che LMP1h è crollata sotto il peso di budget insostenibili, la classe regina del World Endurance Championship ha passato alcuni anni in secondo piano.

L’Automobile Club de l’Ouest ha un nuovo set di regole chiamato LMH, progettato per attirare l’interesse delle case automobilistiche mantenendo sani i costi.

La 499P è l’auto LMH più bella fino ad oggi.

La nuova 296 GTB ha spunti stilistici sul muso.

Finora sta funzionando.

Quest’anno la Toyota si è presentata prima a LMH con la sua GR010, seguita dal produttore boutique Glickenhaus, e poi quest’anno ha visto la Peugeot tornare alle gare di durata con la sua nuova 9X8 senza alettone posteriore.

Nessuno dei marchi ha la stessa magia della Ferrari.

Anche se non ha vinto LeMans in 50 anni, ha ancora più vittorie complessive di Toyota e Peugeot messe insieme.

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