Il nuovo spedizioniere indiano aiuta a portare il petrolio russo sul mercato

Il petrolio russo si è spostato sui mercati mondiali nonostante le sanzioni imposte il mese scorso.

I dati di tracciamento mostrano che dopo l’invasione militare russa dell’Ucraina, ha preso il controllo di due dozzine di navi cisterna e le ha messe al lavoro per trasportare il greggio russo lungo le nuove rotte commerciali.

La gestione delle navi di Gatik è una delle compagnie emergenti più attive che ha acquisito vecchie petroliere per sostituire le navi di proprietà occidentale che non trattano più con la Russia.

Secondo i dirigenti delle spedizioni, la flotta parallela sta aiutando Mosca a portare il greggio agli acquirenti in Asia.

Il mercato dei trasporti marittimi è sempre stato in grado di adattarsi ai cambiamenti politici.

Il greggio russo che viene scambiato sopra i $ 60 al barile non è consentito dal prezzo massimo.

La Russia è sulla buona strada per esportare 158 milioni di barili di greggio via mare questo mese, secondo Kpler.

Una delle più grandi compagnie marittime greche sta spostando il greggio russo al di sotto del prezzo massimo.

Secondo il database dell’UE, Gatik è il gestore delle navi.

La società proprietaria di una petroliera Gatik chiamata Buena Vista, che questo mese ha consegnato greggio russo all’India, è la Social Club Inc.

I porti del Mar Baltico e del Mar Nero sono i luoghi in cui il greggio commercia sotto il tetto.

Il greggio russo viene mantenuto in movimento sui mercati mondiali da PAO Sovcomflot.

Gli assicuratori richiedono agli operatori di navi cisterna che movimentano il greggio russo di garantire per iscritto che il prezzo sarà inferiore al cap.

I dati assicurativi mostrano che più di 75 caricamenti di greggio russo dal 5 dicembre al 14 gennaio sono stati effettuati su navi cisterna prive di assicurazione da parte di club occidentali e giapponesi.

La gestione della nave Sun ha rappresentato 46 degli oltre 160 carichi di greggio russo in quel periodo.

Tutto sommato, le petroliere controllate da società negli Emirati Arabi Uniti, Hong Kong, Cina, India e Russia hanno spedito oltre il 60% del greggio russo dall’entrata in vigore del limite di prezzo, secondo Yen Ling Song, analista di S&P Global Commodities at Sea, mentre il 29% si è mosso su navi a controllo europeo, per lo più da Grecia e Turchia.

Gli operatori europei e americani hanno rappresentato la maggior parte delle spedizioni di petrolio dai porti russi.

Gli Stati Uniti e i loro alleati dovrebbero rispondere alla capacità della Russia di mantenere il flusso di petrolio? Tra il 5 dicembre e il 14 gennaio, il greggio russo è stato caricato 14 volte.

Con l’entrata in vigore dell’embargo dell’Unione europea sulle importazioni di petrolio russo e l’incombere di un prezzo massimo per il greggio proveniente dalla Russia, c’è più incertezza all’orizzonte.